1992年〜1993年　昭和61年式　サニー

免許とってすぐに買った車です。 右の写真が使用前で左の写真が使用後です。 この車は一般大衆車としてかなり売れた車だそうです。 仕様は、貧乏だった学生時代だったので全てドノーマルです。 今思えば、この車でかなり無茶をしていたような気がします。 この車の最後は、1993年の元日の朝、友達と一緒に阿蘇山 に日の出を見に行っていた日のことです。 朝3時ぐらいに山を下りてコンビ二行くことになり友達の スープラと2台で下ることになりました。 その日は元日とあって、妙にテンション高く友達の スープラを振りきろうと、強烈なダウンヒルをやっていました。 気がつくと、キンコーン！！キンコーン！！と高らかに音が鳴 っていることに気がつき、ふと前を見ると強烈な左コーナー！！ そのまま行けーとばかり軽くブレーキして突っ込むと、オーバーステア状態！！ ガードレールを滑ながら反対向きに止まり、後ろのスープラとご対面（スープラは止まった） とりあえず自走可能であったためそのまま北九州まで乗って帰り、廃車となりました。

1993年〜1998年　昭和62年式　AE92トレノ

頭文字Ｄの影響で、いまでも大人気なAE86の後継車！！ AE86がFRだったのに対し、AE92はFFに変更されしまい、いまいち人気がなかった車です。 とは言っても4AG(エンジン)は気持ちよく回るエンジンで、結構好きな車でした。 足回り重視に仕上げていたので、よく曲がる車で面白かったです。 仕様： ・エンジン ノーマル ・吸気 スーパーパワーフロー（ＨＫＳ） ・排気 ＥＸマニ:レガリス（フジツボ） マフラー：スーパーメガホンダンク（Ａ’ＰＥＸ） ・足回り ショック（ＢＬＩＴＺ） サスペーション（Ａ’ＰＥＸ） ピロアッパーマウント（クスコ） スタビライザー（クスコ） アルミホイール（シュナイダー） ブレーキパット（Ｐｒｏｊｅｃｔμ） ・エアロ フロントバンパ（モダンガレージ）

1998年〜1999　平成5年式　ＢＮＲ３２ スカイラインＧＴ−Ｒ　

使用前	使用後 念願のＧＴ−Ｒを無理して購入！！ この車、金がかかります・・・ これから車高調を入れようとしたときに、後ろからカマをほられて、あえなく廃車・・・ 仕様： ・エンジン ノーマル ・吸気 スーパーパワーフロー（ＨＫＳ） ・排気 ＢＬ（ＴＲＵＳＴ） ・足回り アルミホイールＧＴＰ（ボルクレーシング） ・エアロ Ｆリップ（バーディークラブ）

1999年〜2005年　平成７年式　ＢＣＮＲ３３ スカイラインＧＴ−Ｒ　

第二世代のＧＴ−Ｒの真ん中に位置する「マイナス２１秒のロマン」の キャッチフレーズで知られるＲ３３型ＧＴ−Ｒ ３２とは違い、どこと無くおとなしい走り！！が第一印象でした。 最終的には、街乗り〜サーキットまで走れる車に仕上げていったのですが、 2005年5月ついに手放しました・・・・・・・Coming Soon・・・・ CM (Drive it SKYLINE) 4.51MB 詳細の最終スペックは、こちら

2005年〜2007年　平成11年式　ＢＮＲ３４ スカイラインＧＴ−Ｒ　Ｖ−ＳＰＥＣ

第二世代のＧＴ−Ｒの最終型 ＲＢ２６も、この車で最後となりました！！ ３２、３３とはまた一ランク違う走り！！ がっしりとしたボディーが安定感を増し、高速走行ではむちゃくちゃ安定してました！！ 2007年10月・・・手放つもりは無かったのですが・・・・・・・Coming Soon・・・・ 詳細の最終スペックは、こちら